Как увеличить высоту подъема подкатного домкрата своими руками

Nissan X-Trail Роботы из колёс › Бортжурнал › Подкатной домкрат. Увеличение высоты подъема

В общем есть у меня подкатной домкрат, ему уже лет 8, но служит он верой и правдой
Но есть одна беда, в те времена, когда он появился у меня не было Икса, с появлением высокого авто оказалось, что высоты домкрата не хватает, и при полном подъеме, колёса икса еще на земле))
Я завёл в гараже специально обученную доску, и стал её подкладывать под домкрат, и всё шло хорошо, пока я однажды не поднял свой Икс еще на несколько сантиметров, путём установок проставок. И теперь пришлось заводить ещё одну доску)) в итоге две доски общей высотой 6 см. решали проблему, но было крайне не удобно: ложишь доску, сверху еще доску, потом домкрат, и так по очереди на все 4 колеса, если меняешь резину(

Хватит это терпнть! — подумал я
Домкрат, пытается доказать мне, что от сможет и не надо его разбирать:

Но я был решительно настроен и кровожадно открутил ему голову:

Далее был взят кусок квадратной трубы 50*50

И приварен в качестве удлиннителя:

Я не разу не сварщик, но сварочный у меня почему-то есть. Получилось как-то так:

Нашел в гараже баллончик с краской, не под свет домкрату, но был только такой цвет, покупать что-то ради этого абсурдно мне кажется, пусть радуется, что я вообще хоть как-то его покрасил

Новая длинная шея не дала запихнуть стопорное кольцо изнутри, как это было раньше, перевернул шпильку, запихнул снаружи — итаксайдёт

Воооо! Лишние сантиметры лишними не бывают, даже у домкратов!
В возбуждённом состоянии:

В общем теперь доски пойдут под сокращение на дрова за ненадобностью)

Источник

Hyundai Solaris Серый › Бортжурнал › Ремонт подкатного домкрата.

Всеми нами «любимый» карантин дал возможность в свободное время заняться насущными делами. Еще осенью при переходе на зимнюю резину было обнаружено, что подкатной домкрат сына не держит, не поднимает и из него вытекает масло. Подкатной гидравлический домкрат KRAFT 2.5 т, (820003) с пластиковым кейсом, был куплен может год, может пару лет назад и сейчас в интернет-магазине «Все инструменты» такой стоит 3 429 руб. Соответственно использовали штатный домкрат, а этот ушел в угол ждать своего часа. И вот время пришло. Привез из гаража домкрат и на лоджии занялся разборкой и ремонтом. Фото делал не всегда, руки были в масле.

Для начала как положено залез в инете, поискал ремкомплект. В том же магазине «Все инструменты» можно было заказать и купить ремкомплект, но только на домкраты фирмы Ombra, а точно на Kraft найти не удалось, хотя по данным интернет магазина производство и офис расположен в Нижнем Новгороде, а кейс расписан на немецкий манер. Судя по инету, все домкраты имеют одинаковую конструкцию и отличаются не значительно.

А по тому в своем ремонте руководствовался несколькими видео с просторов ютуба.



После первой фазы ремонта заправил домкрат тем маслом, что было под рукой — моторным маслом ZIC. Но чуда не произошло, после сборки и проверки домкрат стал поднимать и держать, промывка шариков в клапанах помогла, но как и раньше с него текло масло. Притом текло с уплотнения штока и насоса. Значит переходим ко второй фазе ремонта — восстановлению уплотнений и углублению внутрь домкрата.

В связи с тем что дома ключей большого размера и больших слесарных тисков к моему удивлению не нашлось пришлось отложить до поездки в село к тёще. Вот там по старой русской традиции с помощью тисков, ключей и такой то матери и частично напильника мне удалось открутить гайку и разобрать рабочий цилиндр домкрата. Только в гараже у тестя удалось найти ключ 41х46, но оказалось, что 41 чуть мало, а 46 великовато будет. Тогда пришлось призвать на помощь напильник. Возможно гайка сделана под ключ на 42, но таких ключей в советских тракторах вероятно не было. Конечно можно было использовать разводной ключ, но я это отложил на самый последний случай.

Во многих видео с ютуба указывается, что на стенках цилиндра сделано одна или две проточки, выполняющие роль ограничительного клапана, когда поршень доходит до конца, а человек продолжает качать насосом масло. Через эти нарезы масло стравливается в резервуар. Во многих домкратах эти насечки, нарезки, борозды сделаны резцом без последующей обработки и со временем повреждают манжету поршня и через поврежденную манжету начинает травить масло.

Читайте также:  Ремонт акпп пежо 307 своими руками видео

В моем домкрате обнаружилось на стенках сразу три таких борозды. Но к моему удивлению и счастью все три борозды были сделаны культурно и качественно, обработаны, зачищены и судя по цвету возможно даже закалка токами ВЧ или что то подобное. Я не специалист по металлообработке, только курс слесарного образования УПК в школе. Получается мне нет нужды убирать задиры и обрабатывать шкуркой стенки цилиндра как на видео. Возможно это и правда качественное Российское производство на уровне высококачественной техники и мировых стандартов.

После разборки промыл все детали, снял все манжеты, осмотрел.

Манжета штока была в отличном состоянии, ни каких надрывов, разрезов. Единственно о чем сожалею сейчас, что при ремонте под рукой не было штангенциркуля, для точных замеров всех резинок и манжет, так на будущее.

В соответствии с одним из видео устранил подтекание через уплотнение штока накачивающего насоса. Для этого сняв резиновое кольцо выполняющее роль манжеты одел на шток, в месте установки манжеты термоусадочную трубку и нагрев её обжал место установки этой манжеты на шток. Соответственно при установки кольца-манжеты на место диаметр уплотнения получился чуть больше и подтекание масла через шток насоса прекратилось. Фото деталей насоса не сделал.

Внутрь гайки устанавливается резиновое кольцо, выполняющее роль уплотнителя при движении штока домкрата. Так как после первой фазы ремонта через это место текло масло и при подъеме домкратом и в спокойном, сложенном состоянии, значит надо менять это кольцо. Но кольца подобного диаметра я не нашел в закромах Родины пришлось идти уже озвученным на видео путем. Отрезав тонкую полоску изоленты приклеил её внутрь проточки в гайке под резинку и установив резинку получили более лучшее уплотнение штока. На фото ниже она крайняя справа.

После сборки домкрата в обратной последовательности, заправил его уже другим маслом. На мой взгляд это масло лучше подходит для домкрата. Амортизаторная жидкость МГП-12, купленная в далекие 90-е годы, для ремонта амортизаторов авто, но не использованная тогда по назначению.

Заправка производится в горизонтальном состоянии домкрата, через резиновую пробку. Я заправлял шприцем и залил 55 шприцев по 2 мл получается приблизительно 110 гр. Но потом при прокачке домкрата пришлось открутить нижний винт на фото ниже и стравить воздух и вероятно излишки масла. В итоге по моим прикидкам осталось около 100 гр.

После этого домкрат был прокачан несколько раз типа подъем-спуск и оставлен на ночь в задранном положении, померив при этом большой линейкой высоту подъема. Утром ситуация не изменилась. Подтекания масла не было, всё работало исправно и я перешел к третьей фазе — испытанию на реальном авто. Мне предстояла замена передних тормозных дисков и колодок, а племяннику надо было менять колеса с зимы на лето и с этим мы быстро справились с помощью этого домкрата. О замене дисков в следующей записи.
Как то так, затрат по деньгам нет, а результат есть.
Всем Удачи, спасибо за внимание!

Источник

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Небольшая доработка подкатного домкрата.

Комментарии 43

тоже шайба для хоккея, но домкрат ставлю под рычаг подвески

Вариант хороший. Но я хоккейную шайбу использовал. 60 руб в спорттоварах.

Хорохая идея, спасибо. Надо себе купить.))

Верх опоры нужно сделать, чтобы гулял немножко по углу… А так просто зеба!

А он как раз и гуляет, за счёт подвижной чашки самого домкрата

Что такое поддомкратники?

Места куда ставится домкрат

А хрень из пластика пришла и воняет жуть, руки после тоже хрен отмоешь пока само не выветрится!

шайбы в спорттоварах дешевле и качественнее

Шайбы хватило на два колеса. А из Ашана вообще на один подъем

В Ашане шайба «взрослая»-56 рублей.Вчера сам покупал для 2х тонника.

Продаётся специальная накладка любого диаметра, я себе с домкратом покупал. А так нормально.

Я тоже покупал, но они слабые не выдерживают, первое фото показывает их состояние

У меня вот шайба, пользуюсь давно всё хорошо

Продаётся специальная накладка любого диаметра, я себе с домкратом покупал. А так нормально.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

Читайте также:  Силовой бампер на л200 своими руками чертежи

Это не то, у меня резинометаллическая шайба. Как в гараже буду сфоткаю.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

На один подъем хватило, правда зимой в сильный мороз.

Ну да, и на домкрате тоже надо прикрутить.

Светлая идея сам тоже всегда о этом думаю.

Транспортерную ленту в пару слоёв я подкладываю. Кроме необходимости ловить вручную, на коленках, более никаких неудобств😀😀😀

Транспортерную ленту в пару слоёв я подкладываю. Кроме необходимости ловить вручную, на коленках, более никаких неудобств😀😀😀

Вот это самый гадкий момент в домкрате — на коленке ловить место. Ненавижу )

Фуфайка старая рулит.)):))хуже, если дождь за шиворот… или на морду лица))

Блин, я в своём гараже тёплом, да с яямой и деревянным полом, и то постоянно чертыхаюсь) Вдвоем клево — с ямы поправил, с пола поднял.
А вот на Вектре Б я загонял домкрат сразу, без угадавания, однозначно. Ибо порог силовой этому способстсовал. А пассат так, машина для сервиса, чесслово. Хрен, не глядя с первого раза, точно пятку поставишь)

Мне на сервисе погнули слегка порог, лошаки эдакие)))колесья сам теперь переобуваю

Источник

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Инструменты: Модернизация подкатного китайского домкрата

Давно был куплен подскатной домкрат, Омбра или Аирлайн, не помню точно 3 тонны якобы.

Уже из коробки хапнул горя, короче масло вытекло, пришлось разбирать герметизировать стык, пластивая прокладка выдавилась или что то сней случилось. Уже тогда я понял что с китайским домкратом не всё так просто будет. Хоть со своей задачей он и справляется есть минус — это ширина колёс спереди. Если поверхность нерованя то он кренится то влево то вправо. Решил переделать.

Токарь выточил колёса, ось использовал кусок штока аммортизатора, норм прочность и хром сверху, к тому же точный размер 22мм., колёса выточили в минус пару соток — село плотно не болтается.
Вырезал нафиг штатную ось, вварил новую с усилителями, приварил упорные кольца, в них колесо упирается, закинул под колёса медной смазки и с торцов приварил большие шайбы. Никаких шплинтов, только харкор!

В итоге перед стал массивнее, не кренится уже. Конечно сам хребет не такой мощный как у двухплунжерных домкратов от 10К и выше, но стало лучше.
Может кто сделает подобное, будет только плюс.
За колёса 400р.

Метки: домкрат, подкатной домкрат, сварка, улучшение, доработка, модернизация, колесо

Комментарии 73

передние это хорошо, а вот с задними что то можно сделать, а то мои за 3 года разволились

Вот ссылку сохранил, человек масло менял в аналогичном домкрате:
www.drive2.ru/l/5812868/

Тут вся соль в том, основная нагрузка — на передние колеса. Причем, в процессе подъема домкрат должен «подъезжать» под авто. Так что, если поверхность не очень твердая, даже такие уширенные колеса не спасут.
Я вот 200х200х5 металлическую пластину под эти колеса всегда подкладываю.

Получается чаще что он машину на себя тащщит, а не подъезжает под неё.

Вот это как раз и неправильно, колесики не зря на домкрате. Например, если одна сторона машины поднята и стоит на подставке-треноге, а другую начать поднимать домкратом, который тянет на себя, то так и с треноги можно упасть. Было дело, наблюдал, как тренога на две ноги встала. С тех пор и стал всегда пользоваться пластиной-подкладкой.

У меня 2-х тонник не поднимаем машину е34 до отрыва колеса от земли. Подкладываю доску 50мм. И сломался кронштейн к которому крепится шток насоса. Хочу купить родной с е34.

Тоже когда то покупал типа такого, масло почти сразу потекло. Ремонтировать что то не захотел, так как начал загибаться сам корпус. Купил другой, Российский, этот работает без проблем и ни чего не гнется.

Два года таким пользуюсь. Кроме положительного ни чего сказать не могу!
Сделал для него подставку. Если ровно ставить, то ни куда не кренит, ничего не заламывает.
f-a.d-cd.net/31ac01cs-960.jpg
Сей час полы положил, подставку ниже сделал.

Тогда надо брать изначально качественный, копить денег и брать

Согласен полностью- отдать в магазин где купил и всего делов, захотят дать другой-согнуть и обратно принести! Не все знают законы-в этом наша беда! Поэтому нас и пичкают дешевым ширпотребом за дорого, потому что знают-большинство не знают слов РЕКЛАМАЦИЯ, ПРЕТЕНЗИЯ И ВОЗВРАТ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ТОВАРА!

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

Читайте также:  Печенье для детей аллергиков до года своими руками

смотря какой домкрат у меня такой же только фирма омбра, использую каждый день в авторемонте уже 3 года живет, не разу проблем не было

Я 2 новых брал и оба спускали.

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

а я пенек подкладываю дополнительно под порог для страховки

Мне одного раза, на всю жизнь хватило. Когда я мост снял с машины, она стояла на трёх винтовых домкратах. Я долго лежал под ней, потом смотрю что то нетак машина начала двигатся, сам быстро выкрутился и вылез, а вот на ладонь упала машина. Прям ровно рессорой в том месте где мост стоял на ладонь и упала. Мне повезло, что снег там был. Руку просто вдавило в снег. На уживление и руку сам потом выдернул легко. С тех пор без хороших упоров вообще нелазею под машину.

Ещё надо фиксатор делать, чтобы груз неопускался. А то у этих домкратов болезнь. Они сами опускаются иногда.

просто так он не будет опускаться, видимо неисправен, а для удержания груза есть стойки.

очень круто. взял на карандаш…

Меня смутила подъемная пятка. слишком ребристая. Сначала дощечку подкладывал, так доска аж врезалась в пятку и рассыпалась, сейчас приспособил хоккейную шайбу, теперь нормально! Спокоен, что днище ребрами не деформирую!

Меня смутила подъемная пятка. слишком ребристая. Сначала дощечку подкладывал, так доска аж врезалась в пятку и рассыпалась, сейчас приспособил хоккейную шайбу, теперь нормально! Спокоен, что днище ребрами не деформирую!

Так на эту пятку и нужно резиновую шайбу такую плотную прилеплять, они специально продаются. Ну шайба хоккейная тоже неплохо. 🙂

Меня смутила подъемная пятка. слишком ребристая. Сначала дощечку подкладывал, так доска аж врезалась в пятку и рассыпалась, сейчас приспособил хоккейную шайбу, теперь нормально! Спокоен, что днище ребрами не деформирую!

На пятку я приварил два куска кругляка, между ними кусок шланга, теперь ничего не гнет, не коцает и не спрыгивает. Сначала тоже ставил кусок резины, не понравилось, машина стоит неустойчиво.

Переделывал «Ермака», только вместо передних колес использовал б\у ступичные подшипники 8-ки.

По подробнее можно, у меня Ермак на 3 тонны и тоже проблема с колесами.

Токарь выточил переходники вместо стоковых гаек, только чтобы подшипник заходил свободно, а не в натяг как на машине. Ось осталась родная. Подшипники любые (перед-зад), внутренний диаметр одинаковый. Вот и все.

Спасибо буду что нитбудь мудрить.

И теперь он будет не кренится, а изгибаться. У них корпус играет под нагрузкой как жестянка.

Не гнётся, всё норм. Поднимаю чаще всего по осям, или перед или зад целиком, БМВ седан 1.5 тонны.

У них проблема не в узкой оси, а что при подъеме «хребет» легко уходит в сторону… Нет необходимой жесткости.
А если хорошо зафиксировать поднимаемое от поперечного перемещения, то и колею увеличивать смысла нет. ИМХО.

Проблемы была только в узком передке, полмашины поднимает легко. Плюс от узких колёсиков выше давление на см2, у широких площадь больше — давление распределяется.

т.е. масло вытекло а ты сделал колеса и все работает?

нэ, это две разных истории 🙂

т.е. масло вытекло а ты сделал колеса и все работает?

Масло поменял в домкрате

Подскажите пожалуйста. домкрат, только не подкатной, с нови работал все отлично, потом масло выдавило, поменял как смог. И вот теперь когда задираешь машину, он потихоньку опускается под весом. Что я сделал не так? Сам грешу, что систему завоздушил, но как сделать без воздуха не пойму.

до конца выкрути сливной кран, воздух выйдет

Так у меня масло так и ушло переборщил с открытием сбросного крана

Оно оттуда всё не должно выходить, открываешь домкрат сдувается и масло может только с воздухом выйти, и то немного.

Так по логике, не весь объем будет занят, поднимать будет не до конца, но у меня другая проблема, не держит он. Медленно но опускается

сливной клапан не держит, там этот болт за который крутим с толкателем нажимают на шарик, вытащи их, оставь шарик, поставь на шарик удлинитель и стукни молотком, чтоб шарик перебил себе посадочное отверстие, часто бывают такие проблемы. Или смотри регулировочный кран, там тоже самое только с пружиной, усилие можно регулировать.

Спасибо за дельный совет!

Подкладываю доску 40-ку (специально для этого сделал) и ничего не кренит, все ровно.

Источник

admin
Лайфхаки по дому и огороду