Киа спектра установка парктроника своими руками видео на

KIA Spectra › Бортжурнал › установка парктроника

На выходных установил парктроник. Очень хорошая вещь. Размечал, сверлил, устанавливал все сам. При сверлении отверстий было выявлено что в бампере имеется кусок пенопласта, который после сверления нужно было выковыривать для места датчика… Заказывал парктроник в китае, цена вопроса — 600 р. Принесли прямо домой, так что даже не надо было ехать за ним на почту… Питание давал от лампочки заднего хода.

KIA Spectra 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Kia Spectra, 2007

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2006

Kia Spectra, 2008

Комментарии 21

Нет, зачем? Не вижу смысла…

Подлезть реально. Я снимал фары, чтобы ещё лучше было подлезть туда…

Фары спереди находятся у машины

Это у тебя транспондер на лобовом?

Что такое транспондер?

Электронная платилка для платных дорог.

Нет, такой штуковины у меня нет. Там стоит от парктроника экранчик, видео регистратор, и антирадар…

А, ну норм тогда. А то я удивился: у вас вроде многие бесплатно ездят)

У меня стоит в правом углу у стекла, как мне показалось это удобнее я когда жопой езжу в среднее посмотрю для оценки общей обстановки дальше в основном в боковые зеркала смотрю а дисплей парктроника как раз попадает в поле зрения, т.к почти у правого зеркала находится.

Чтобы пассажиру на ухо эта приблуда пищала? Мне и так комфортно… На вкус и цвет, как говорится…

Хозяин ты, тебе решать:))) Но сейчас она сразу в 2 уха пищит и тебе и пассажиру:) И мой совет, со временем ты привыкнешь к нему до такой степени, что внимание при езде задом немного притупится, и тут как на зло появляются всякие столбики, пеньки которые парктроник не видит. Многие на этом обжигаются.

А с чего ты взял что парктроник не видит пеньки и столбики? Я для этого его и брал, чтобы столбики с пеньками не сгибать…

если столбик попадёт между датчиками, парктроник его не заметит, возможно более современные устройства избавлены от этой проблемы, но мой Sho-me не увидел столб диаметром 50мм, мне повезло, что я сам остановился, пошёл багажник открывать и охенел, до бампера оставалась пара сантиметров. Потом ради интереса на заглушенной машине, но с ключём повёрнутым в положение, когда всё оборудование работает включил заднюю и черенок от лопаты между датчиками заводил — тишина, если к датчику подводишь, пищит. Знакомый на Лэндровере бампер вмял — парктроник не увидел парковочный столб на стоянке, друг на 14 бампер помял — на природе разворачивался, парктроник не увидел пень от тощего какого-то дерева спиленного на высоте примерно полметра. В общем после установки поэксперементируй, прогресс не стоит на месте, но предупредить я должен был:)

Спасибо за информацию

Тоже скоро буду устанавливать. Подскажи к какому проводу запитаться.какого цвета провод лампочки заднего хода?

Цвет провода не помню, но по-моему оранжевый. Тебе все равно придётся фару снимать, чтобы провода протащить-по крайней мере я так делал. Там просто есть удобные отверстия квадратные куда как раз проходят клемы проводов-датчиков…

Сниму без проблем. А бампер ты снимал? И на плюс предохранитель ставил или нет?

Бампер не снимал, не вижу смысла. Предохранитель не ставил…

Источник

KIA Rio › Бортжурнал › Установка парктроников своими руками на Kia Rio.

Итак братцы, вот и я решил пополнить ряды парктронщиков. Напишу и опишу тему еще раз, дабы всяк сюда входящий не боялся что- то у себя поломать.
Приобрел устройство просто в магазине по отзывам. Имя ему: SHO-ME Y- 2620. Особенности данной парковочной системы в том, что она имеет инверсный дисплей, т.е. дисплей вешается на потолок в районе заднего стекла, и когда ты паркуешься, смотришь в зеркало заднего вида и видишь тем самым дисплей парктроника. Именно из- за этого его и полюбил, не хотел тянуть провода через весь салон и что- то колхозить впереди. Но избежать мне этого не удалось (подробнее ниже.).С вводной закончили, далее по порядку.

Читайте также:  Лыжный модуль для мотособаки своими руками видео

1 Упаковка и комплектация.

Внутри находятся: четыре датчика, блок управления, дисплейный блок, фреза, макулатура, двусторонний скотч.

Блок управления простейший. Датчики подключаем согласно маркировке: А- канал самый левый датчик, D- соответственно самый правый.

Датчики соединены со своим кабелем якобы через водонепроницаемое соединение (конечно, конечно…)

Больше тут говорить нечего, едем дальше.

2 Разметка и установка датчиков.
Разметка отверстий у меня заняла больше всех времени. Долго прыгал с отвесом, уровнем. Лазер в этом деле бы сильно помог. Середину бампера взял от замка багажника, пробил отвесом.

Далее в горизонт отметил значения, которые на рисунке ниже. Все размеры согласно спецификации (ну ладно…почти).

Сверлим отверстия (они же дырки).
Переходим к протяжке проводов. Предварительно отстегиваем панель, просто ухватившись за нижний ее край и потянув наверх, она достаточно жесткая, снялась легко.

Снимаем резиновую заглушку

Все провода от датчиков сначала протягивал в отверстие В (естественно кроме В- датчика), затем все разом протянул через заглушку.

3 Подключение.
Отстегиваем боковую панель и отодвигаем в сторону. Крепится она на двух саморезах внизу, ну и на пистонах по кругу.

Находим шлейф идущий от фонаря заднего хода, дербаним его аккуратненько. Находим белый провод с оранжевой полосой (там их два, любой), подключаем к нему плюс. Минус либо на массу (но найти ее не так просто, все закрашено), либо к любому черному проводу в шлейфе. Подключаемся, пробуем работает ли.
После положительного исхода продолжаем протяжку уже в салоне. Отсегиваем треугольную панель слева от заднего пассажира.

Протягиваем провод через овальное отверстие в багажнике.

Блок управления приклеил на двухсторонний скотч на полку задней фары. По возможности упорядочил провода.

Тут вроде бы и все, самая трудоемкая часть квеста должна подойти к концу, но не тут то было. Дисплей повесил на потолок в районе стоп- сигнала, сажусь радостный за руль, включаю заднюю передачу, пялюсь как дурачок в зеркало, а на дисплее вижу непонятные цифры. Не знаю как вышло, но производитель положил в коробку обычный дисплейный модуль (не зеркальный). Блин! Переключить режим, в отличие от ParkMaster-а, нельзя. Тащить аппарат в магазин не было желания и сил. Поэтому пришлось кидать кабель потолком вперед.

Там он и живет до сих пор. И знаете… мне нравится! Так даже лучше, чем пялится в зеркало заднего вида и чего- то там читать на расстоянии 1,5 метров.

Итог: Заметил пока только один недостаток- иногда бывает цифры слишком резко прыгают. Допустим, находишься в процессе парковки, сначала видишь 0,7 метра- затем сразу бац 0м. Так можно и боднуть кого- нибудь. Грешу на слишком большую скорость парковки, все- таки надо помедленнее. И помните (!) все действия совершаете на свой страх и риск, автор не несет какой- либо ответственности за порчу вашего имущества. Доверяйте работу профессионалам)))

Источник

Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

Главная страница » Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Виды парктроников

Здесь все зависит от индивидуальных предпочтений — можно использовать приборы с функцией принудительного включения или отдать предпочтение моделям с возможностью постоянного функционирования. Если более тщательно рассматривать виды парктроников, то для городских условий лучше всего выбирать первый вариант, в противном случае вы рискуете сильно утомляться — индикаторы парктроника будут постоянно напоминать вам об угрозе, которой на самом деле нет.

Если рассматривать сами индикаторы — зачастую это либо специальные видеомониторы, либо обыкновенные звуковые оповещения. На сегодняшний день многие автолюбители предпочитают целые комплексы, в которых удачно сочетаются показатели монитора и звуковые сигналы.

Существует огромное количество датчиков, которые по-разному могут помогать водителю, здесь все будет зависеть от его опыта и умений. Производители рекомендуют устанавливать парктроники с несколькими датчиками — это позволяет максимально обезопасить потенциального клиента от неприятных ситуаций в момент парковки. В этом деле преуспел видеомонитор с датчиками — подключение парктроника такого типа позволит водителю всегда видеть все препятствия и принимать выверенные решения в момент парковки.

Как работают автомобильные парктроники на видео:

Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств

Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.

Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.

Читайте также:  Приманки для ловли щуки на спиннинг своими руками

Монтаж переднего парктроника

Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.

Установка парктроника своими руками является достаточно интересным, но, в то же время, серьезным и ответственным процессом. Нужно подготовить провод (примерно 10-12 метров). Провода будут использоваться для соединения датчиков, основного блока и кнопки парктроника. Потенциальный клиент сможет заказать специальную кнопку, но ему придется позаботиться о том, чтобы не забыть гофру для витой пары, изоленты, контакты и штекеры — без всех этих элементов, установка парктроника не сможет завершиться успешно.

Если ваше транспортное средство уже оснащено задним парктроником — это существенно упрощает задачу, вам придется устанавливать гораздо меньше датчиков.

Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.

Советы по установке парктроников своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.

Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.

2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.

3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.

Очень важно соблюдать определенные расстояния: 41 см между каждым отдельным датчиком, 124 см — это расстояние между первым и последним элементом.

4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.

Лучше всего воспользоваться услугами напарника — он сможет лить воду на пластиковые элементы, в то время, когда вы будете работать дрелью. Минимальный размер отверстий – 18 мм, в противном случае датчик попросту не войдет.

5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.

6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.

7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.

8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.

Видеоинструкция установки парктроника своими руками:

Источник

Установка и подключение парктроника собственноручно: автоурок от А до Я

Парктроник представляет собой устройство, предназначенное для помощи автолюбителям в парковке транспортного средства. Водители, как говорится, делятся на два типа — те, которые никогда не признают такой прибор и те, которые без него просто не могут парковаться. Так как же осуществляется его установка, что нужно знать о схеме работы парктроника — об этом читайте ниже.

Схема работы парктроника

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

Установка парктроника самостоятельно

Как установить парктроник, как происходит сверление дырок и подключение устройства в бампер? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть покраска, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и его настройка — не особо сложная процедура. Вам потребуется время и, разумеется, стандартный комплект для ремонта.

Схема для установки девайса своими руками

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого прибора — в этом случае вы ориентируетесь на свои предпочтения, а также бюджет. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, устройства какого типа выбирают другие автолюбители и как они себя ведут при этом.

Читайте также:  Красный конверт для исполнения желаний своими руками

Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.

Разметка бампера для правильного монтажа

В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.

Итак, если вы не хотите столкнуться с ремонтом, то останавливайте свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет является универсальной для всех типов парктроников. Если производитель зарекомендовал свою продукцию как качественную, в комплекте будет идти не только инструкция, но и фреза по размеру регуляторов. Эта фреза позволит правильно выбрать отверстия для сверления бампера транспортного средства (автор видео — Автоден ТВ).

Как установить и подключить устройство?

Как можно правильно произвести монтаж устройства в бампер авто, как отрегулировать и как осуществляется покраска в нужный цвет — об этом мы расскажем далее:

В целом процесс монтажа гаджета не особо сложный, в принципе, при желании с этой процедурой сможет справиться любой. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то лучше один раз заплатить и довериться специалистам, зато быть уверенным в работоспособности устройства.

Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»

Как своими руками установить такой девайс на автомобиль — пошаговая инструкция представлена на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

Источник

KIA Spectra Нижегородка ッ › Бортжурнал › ⇒Камера заднего вида ッ

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Решил в выходные поставить камеру заднего вида. Вещь, я считаю, очень полезная и нужная. Процесс парковки облегчает заметно. Да и если есть возможность поставить, почему бы и нет =)

В магазине, заранее, была куплена камера. Без всякого выбора, какая была — ту и купил. Какая то китайская =) Стоимость 1200 руб. Продавец уверял, что нормальное качество у нее. Что ж, проверим =)

В комплекте я нашел следующее:
☛ Сама камера заднего вида.
☛ Провода для подключения +12в
☛ 6 метров провода, с разъемами на концах («тюльпаны»)
☛ Какая то инструкция на китайском языке

Вместе с некоторыми камерами в комплекте идет провод (тот, что 6 метров) с дополнительным проводом, для подключения его к проводу Reverse на магнитоле и к фонарю заднего хода у задней фары.Здесь же его не было, пришлось доставать свои провода, ну и дополнительно протянул провод для актуатора багажника, нужно будет тоже установить в ближайшем будущем =)
В принципе установка достаточно проста, но придется кое чего разобрать =) Начал я с панели приборов. С начала снял черную облицовку, снимается легко, два самореза над комбинацией, остальное на железных фиксаторах. Провода на кнопках перепутать невозможно, в действии POKA-YOKE (принцип нулевой ошибки), кому интересно можете загуглить =)

Начал с подключения у магнитолы:

+12 вольт с фонаря заднего хода нужно подключить к проводу reverse, для того что бы магнитола переключила видео вход, далее соединил желтый «тюльпан» с проводки магнитолы (есть этикетка camera) c проводом из комплекта. Ну и для общего вида уложил их в защиту:

Дальше снял комбинацию приборов и за ней протащил провода, закрепив их пластиковыми хомутами:

Попутно добавил к ним еще один провод для актуатора. Теперь можно все это дело собрать обратно, установить магнитолу на место:

И снять пластмассовую накладку под рулевой колонкой, снять накладки порогов (снимаются, кстати, очень легко) и т.д =):

и проложить вместе с основной проводкой наши провода до багажника. У багажника сложил заднее сидение, нашел место где проходят родные провода:

и протащил их в багажник, предварительно сняв обшивки:

+12 взял с левого фонаря заднего хода, так же провод revers подключил туда же, массу со штатного места:

и провел до штатного места, где выходят провода под задний бампер:

Камеру закрепил «саморезами» на бампере между фонарями подсветки номерного знака:

Источник

admin
Лайфхаки по дому и огороду