Ремонт вебасто на фиат дукато своими руками видео

Содержание
  1. Termo-top › Блог › Webasto дооснащение догревателя Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper
  2. FIAT Ducato 2,3, Елабуга › Бортжурнал › Доработка Webasto TTC до полноценной на FIAT Ducato 244 Елабуга
  3. Доработка Webasto на Дукато, Джампер, Боксер
  4. Вебасто на Дукато, Джампер, Боксер — описание, проблемы, доработка.
  5. Штатный догреватель Webasto
  6. Где расположен подогреватель
  7. Технические характеристики догревателя Webasto:
  8. Проблемы при работе штатного догревателя Webasto.
  9. Или почему он не работает?….
  10. Доработка штатного догревателя на Дукато, Боксер, Джампер.
  11. Ремонт Webasto Thermo Top FIAT Ducato (2002-н.в)
  12. Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top FIAT Ducato (2002-н.в)
  13. Примерная стоимость замены штифта накала (датчика пламени) штатного предпускового подогревателяFIAT Ducato (2002-н.в):
  14. Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).
  15. Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).
  16. Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в)
  17. Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).

Termo-top › Блог › Webasto дооснащение догревателя Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper

Уважаемые водители автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper.
Хочу рассказать всем о переделке догревателей двигателя webasto, в полноценный предпусковой подогреватель двигателя? в компании termo-top.ru
И так начну:
Владельцы машин Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, желающие переделать догреватель в полноценный предпусковой подогреватель двигателя, обращаются за переделкой в организации или к дилерам, в большинстве случаев после дооснащения догревателя, владельцы спустя некоторое время эксплуатации переделанного отопителя webasto, получают кучу проблем, таких как:
Отказ в работе печки салона, отказ самого отопителя webasto, а так же абсолютно исправный отопитель всё равно отказывается работать через 20 секунд после включения.

Давайте разберёмся, почему же так происходит?
И так:

«Мастера» по дооснащения догревателей, переделывают отопители установкой некого комплекта дооснащения, который включает в себя:
1. Жгут проводов
2. водяной насос
3. Орган управления (таймер или GSM модуль, иногда телестарт)
При таком монтаже комплекта дооснащения, «Мастера» врезаются родной жгут автомобиля в 2х местах, нарушая целостность штатного жгута автомобильной проводки. Разрезают штатный жгут в районе печки салона в подкапотном пространстве автомобиля, и под блоком предохранителей, именно в том месте, где вода, незамерзайка, и талый снег с лобового стекла по кромке стекают под капот, к блоку предохранителей, в то место где нарушен заводской жгут проводов, как раз туда где и установлен дополнительный жгут.
После попадания влаги происходит следующее: Соединенные провода начинают гнить, контакт естественно пропадает, вследствие чего и появляются все выше изложенные проблемы с отопителем webasto, ну или с печкой салона (смотря что сгниет быстрее).

Криворукие установщики комплектов дооснащения на автомобилях Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, даже не подозревают о том, что в штатном жгуте автомобиля уже заложена вся необходимая проводка для полноценного предпускового подогревателя. И что для переделки догревателя в предпусковой подогреватель двигателя, требуется всего навсего правильно подключить водяной насос, смонтировать орган управления для запуска отопителея в режиме предпускового подогревателя, в место которое тоже предусмотрено заводом изготовителем, и прошить блок управления догревателя webasto (вебасто), после этого, все будет работать в штатном режиме так как это предусмотрено на заводе изготовителе.

Источник

FIAT Ducato 2,3, Елабуга › Бортжурнал › Доработка Webasto TTC до полноценной на FIAT Ducato 244 Елабуга

Все мы уже давно знаем, что наши работяги ФИАТы ДУКАТО оборудованы с завода в Елабуге жидкостными автономными обогревателями Webasto в варианте TTC.

Но, также всем нам стало понятно, что этот девайс установлен на наши Дукатики как догреватель, т.е. начинает работать только при относительно низких температурах и только с заведённым двигателем. Отчего и толку то особого в этом девайсе наблюдалось мало. Поэтому многие озадачились доработкой догревателя в полноценную жидкостную автономку. И все правильно решили, что в первую очередь нужен дополнительный циркуляционный насос, благо на webasto даже имеется специальное место для его установки. Также нужно было решить вопрос с принудительным запуском. Из-за полнейшего отсутствия информации многие упростили эти операции, и устанавливали первые попавшиеся насосы и по-своему решали проблему запуска с немыслимыми вторжениями в штатную проводку и систему охлаждения. Опять же из-за невежества некоторые решили, что на елабужские Дукато устанавливали какую-то мифическую усечённую версию webasto TTC, поскольку при подаче напряжения на пусковой пин №1 на колодке догревателя не запускался установленный и подключенный в штатный штекер циркуляционный насос, да и сама автономка, понятно, не работала. Однако, интернет ещё в 2011 году уже выдавал информацию, что webasto termo top различаются в маркировке по кубатуре мотора:

Читайте также:  Монтаж электромагнитного замка на дверь своими руками

E — до 2л;
C — от 2.5л;
P — больше 3л.
Также все эти три версии оснащены насосом для ОЖ. И используются как стояночные подогреватели.

Z – не оснащён насосом и может работать только как догреватель (т.е. насос мотора гоняет ОЖ) возможно, что у них отсутствуют контакты для подключения насоса.
V — отличается от предыдущих, это новое поколение, там другая конструкция камеры сгорания. V — ventury.
T — наоборот версия постарее, также известен как BW50/DW50.

Проверяем свою, для чего автономку надо снять с авто, и видим, что в розетке X5 присутствуют контакты на циркуляционный насос. Вот расположение и полюсовка для правильного подключения.

Да, но почему же тогда он не включается… Оказалось, что в нашем варианте, дабы не тратить зря ресурсы процессора webasto при отсутствии циркуляционного насоса, сигнал на эту розетку был попросту отключён программно в прошивке.
Находим в youtube материал с методикой прошивки webasto и прошиваем свою автономку до полноценной с включением насоса. Смотрим. Лишний раз напомню, когда уже полностью подключитесь программой к своей автономке, обязательно сохраните свой родной дамп – файл прошивки. И, небольшая поправочка по нашей версии, не надо изменять размер дампа, иначе он не скопируется, наш (для TTC) намного меньше, чем тот, что в видео. Просто оставляем, как есть.
Далее, а тут уже несколько вариантов, я лично попробовал только один, но думаю, что и другие вполне нормально заработают. Итак, первый вариант и самый простой: делаем копию своего дампа и сохраняем его для дальнейшего редактирования в программе WTT — кнопка «Редактировать в файле». Открываем и видим первая же ячейка D2. Вместо 2 пишем 6, и сохраняем. Потом сохраняем в память мозга webasto.
Для второго варианта надо просто найти любой подходящий дамп от полнопрошитой TTC с любой другой машины. Дампы можно посмотреть здесь. Ищем для TTC дизель на 12 вольт.
После этого средствами этой же программы проверяем, работает ли подключенный заранее циркуляционный насос, заодно прогоняем ОЖ через теплообменник автономки, так как снимались шланги и немного ОЖ ушло. Если жужжит, то всё прошло прекрасно. Там же можно пощелкать реле управления печкой.

Я установил циркуляционный насос Bosch 0392023004. Покупал б/у от легкового Мерседеса, на нём же был и патрубок, с необходимым изгибом для дальнейшей установки шлангов ОЖ. К нему сделал кабель со штекерами, которые приобрёл в ближайшем магазине автозапчастей. Штекера от ВАЗ. Изготовил скобу для крепления насоса в штатное место.

Источник

Доработка Webasto на Дукато, Джампер, Боксер

Сегодня прольем свет на догреватели Webasto, которые устанавливаются на автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper.

Читайте также:  Краскопульт для порошковой краски своими руками

Вебасто на Дукато, Джампер, Боксер — описание, проблемы, доработка.

Штатный догреватель Webasto

На этих автомобилях (Дукато, Боксер Джампер) установлен штатный догреватель Вебасто. Чаще всего это догреватель Thermo Top C, иногда Thermo Top Z. Устанавливаемые на эти автомобили подогреватели ничем особо друг от друга не отличаются, у них одинаковые внутренности и блоки управления.

Отличия от дополнительно устанавливаемого подогревателя в том что запуск происходит только при работающем двигателе автомобиля и температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов по Цельсию. Соответственно в данных автомобилях установлен датчик температуры наружного воздуха, который подает плюс на подогреватель с 61 клеммы генератора(на ней появляется плюс, после запуска двигателя).

Подогреватель или если правильно догреватель, поддерживает температуру охлаждающей жидкости двигателя в районе 80 градусов. Однако на указателе температуры в салоне температура будет около 60-70 градусов. потому как разогретый антифриз вначале поступает в радиатор печки, а потом уже в двигатель.

Где расположен подогреватель

На автомобилях Фиат дукато в 244 кузове, он расположен под автомобилем, примерно посередине. ниже фотография дукато в 244 кузове:

а рядом с основной трубой выхлопа у них так же можно увидеть трубку поменьше — это выхлопная труба от вебасто. Она показана на фото ниже:

На дукато в следующих кузовах, а так же на пежо боксер и ситроен джампер он расположен за передним левым подкрылком:

Технические характеристики догревателя Webasto:

Как уже писал ранее, на Дукато, Джампере или Боксере стоит подогреватель Thermo Top C ниже в таблице его характеристики:

Модель отопителя Thermo Top Z/C — диз.
Производительность (тепловой поток), полная/частичная нагрузка 5,0/2,5 кВт
Потребление топлива полная/частичная нагрузка 0,59/0,30 литр/час
номинальное напряжение 12В
Рабочий диапазон напряжения 10,5 …. 15В
Номинальная потребляемая
мощность без циркуляционного насоса и
вентилятора штатной системы отопления,
полная/ частичная нагрузка
26/18 Вт
Допустимая температура
окружающей среды:
Отопитель (эксплуатация / хранение)
Дозирующий насос (эксплуатация)
–40°C … +60 / +120°C
–40°C … +20°C
Допустимое избыточное давление
теплоносителя
0,4 … 2,5 бар
Объем жидкости в теплообменнике 0,15 л
Минимальный допустимый объем
жидкости в охлаждающем контуре
4,00 л
Минимальный допустимый объёмный
поток циркуляционного насоса
250 л/ч
Вес отопителя 2,9 кг

Проблемы при работе штатного догревателя Webasto.

Или почему он не работает?….

Постарались свести все вопросы с которыми обращаются к нам клиенты в единый список. Когда не запускается штатная вебасто — может быть несколько причин, важно определить, в какой период времени происходит незапуск:

Что делать? В первую очередь необходимо точно установить причину выхода догревателя из строя, для этого нужно провести его диагностику. После диагностики уже точно будет понятно, в чем причина неисправности и можно будет ее устранить.

Доработка штатного догревателя на Дукато, Боксер, Джампер.

Так же мы сможем сделать полноценный предпусковой подогреватель из вашего догревателя. Что потребуется для дооборудования:

Или вы можете приобрести штатный комплект для доработки догревателя от компании Webasto (водяной насос и пульт управления в комплект не входят)

Сколько времени потребуется на доработку? — Около 4-х часов для того что бы вы могли запускать ваш подогреватель в любое удобное для вас время.

Сколько стоит данная услуга? — Полный комплект (насос+пульт+проводка+работа) стоит 13200 рублей. Если вы хотите дистанционный пульт управления или GSM Модуль то стоимость увеличится на разницу стоимости пультов.

Так же можем вам предложить доработку подогревателя на кнопку. В салоне вместо пульта у вас будет стоять кнопка запуска. Да конечно придется выходить и нажимать на кнопу и ждать пока подогреватель запустится и нагреет ваш автомобиль, зато вы экономите в стоимости. Стоимость доработка вебасто на Дукато, Боксер, Джампер с кнопкой — 8000 рублей.

Читайте также:  Прически на длинные волосы своими руками видеоуроки

Записаться на доработку, диагностику или ремонт подогревателя или догреватетеля вебасто на Дукато, Боксер, Джампер вы может через он-лайн запись или по телефонам:

Источник

Ремонт Webasto Thermo Top FIAT Ducato (2002-н.в)

Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top FIAT Ducato (2002-н.в)

FIAT Ducato (2002-н.в) 13 900 руб.
Диагностика Бесплатно*
Горелка без штифта накала 7100 руб.
Комплект прокладок 1 300 руб.
Крепежный комплект 0.00 руб.
Антифриз 0.00 руб.
Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) 5500 руб.

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.

** Стоимость горелок может отличаться незначительно. Более подробно с ценой на горелки можно ознакомитьсятут.

Примерная стоимость замены штифта накала (датчика пламени) штатного предпускового подогревателяFIAT Ducato (2002-н.в):

Штифт накала (датчик пламени)

Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

** Цена указана для штифта накала (датчика пламени) отопителя Webasto Thermo Top C/Z/P.

*** Цена указана для штифта накала (датчика пламени) отопителя Webasto Thermo Top VEVO.

Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).

Диагностика Бесплатно* Вентилятор (нагнетатель) Thermo Top 12В 8 500 руб. Комплект прокладок 0.00 руб. Крепежный комплект 0.00 руб. Антифриз 0.00 руб. Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) 5500 руб.

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.

Более подробно с ценой на нагнетатели можно ознакомиться тут.

Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).

Диагностика Бесплатно* Насос циркуляционный Thermo Top Ø20мм 6 700 руб. Комплект прокладок 0.00 руб. Крепежный комплект 0.00 руб. Антифриз 0.00 руб. Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) 4500 руб.

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.

** Стоимость актуальна только для отопителей Thermo Top v и Thermo Top Vevo.

Более подробно с ценой на комплектующие можно ознакомиться тут.

Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в)

FIAT Ducato (2002-н.в) 6 083 руб.
Диагностика Бесплатно*
Насос топливный DP30.2 с комплектом монтажа 12В** 5 583 руб.
Комплект прокладок 0.00 руб.
Крепежный комплект 0.00 руб.
Антифриз 0.00 руб.
Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) 1 500 руб.

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.

Более подробно с ценой можно ознакомиться тут.

Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).

FIAT Ducato (2002-н.в) 11 000 руб.
Диагностика Бесплатно*
Ремонт ЭБУ 7 000 руб.
Комплект прокладок 0.00 руб.
Крепежный комплект 0.00 руб.
Антифриз 0.00 руб.
Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) 4 000 руб.

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.

** Возможен ремонт за 1 день, может занять время до 1 недели.

Источник

admin
Делаю сам
Adblock
detector